Naša Firma "Auto-otpad Fiat" poseduje polovne delove za sve automobile marke Fiat proizvedene od 1951 god. pa na ovamo.
Nudimo vam polovne delove za sledeće modele:
Fiat 124, Fiat 125, Fiat 126, Fiat 127, Fiat 128, Fiat 128 Sport Coupe, Fiat 131 (Mirafiori), Fiat 132, Fiat 133, Fiat 147, Fiat 850, Fiat 850 Sport Coupe, Fiat 1100 R, Fiat 1107 (Kampanjola), Fiat Argenta, Fiat AR-55 (Kampanjola), Fiat Albea, Fiat Barchetta, Fiat Bravo, Fiat Brava, Fiat Cinquecento, Coupe, Croma, Duna, Doblo, Freemont, Fiorino, Idea, Linea, Marea, Marengo, Multipla, Palio, Panda, Punto, Regata, Ritmo, Scudo, Seicento, Stilo, Tempra, Tipo, Uno, Ulysse...
Ukoliko niste u mogućnosti da lično dođete po delove, iste vam možemo poslati na otkup, kurirskim službama: AKS, City, BEX... kao i drugim službama za dostavu.
Delove poslate na ovaj način, već sutra-dan dobijate na kućnu adresu.
U sastavu našeg auto-otpada Fiat, korisnike naših usluga, očekuje i servis u kome mogu dobiti usluge auto-mehaničara, auto-limara, auto-farbara, auto-elektricara, auto-elektronicara, vulkanizera, kao i sve ostale auto-usluge.
Po potrebi, možemo otkloniti sve kvarove na vašem automobilu brzo i kvalitetno, profesionalnim alatima i sa garancijom na izvedene radove.
Pored prodaje Polovnih delova za Fiat automobile, naša Firma "Auto-otpad Fiat", takodjer vrši i otkup automobila marke Fiat, bez obzira na model, godište i stanje.
U saradnji sa zelezarom i livnicom nasa firma vrsi otkup i svih ostalih vozila: kamiona, aviona, autobusa, buldozera, bagera, bicikala, kao i otpadnog gvozdja, lima, bakra, aluminijuma.... Jedini uslov je da to sto prodajete nije nesto sto je kradeno ili da ste to od nekog pozajmili, a onda doneli nama da prodate. Ne otkupljujemo poklopce sahtova, pa cak i onda kada su polomljeni, kao ni materijale koji poticu sa groblja. Pri svakoj kupovini uzimamo licnu kartu prodavca na uvid i upisujemo podatke, kako bi u slucaju nekog problema imali evidenciju od koga smo to kupili, tako da ako imate "vrucu" robu, zaobidjite nas plac.
Nasa firma se takodjer bavi i prodajom polovnih guma i mi na lageru UVEK imamo veliki izbor zimskih, letnjih, zimskih i all season polovnih guma svih proizvodjaca i dimenzija 12, 13, 14, 14c, 15, 15c, 16, 16c, 17, 18, 19, 20 i 21 i to po ceni od 10€ po komadu. Gume se kod nas kupuju po principu TRAZI PA STA NADJES, znaci dodjete na plac, kazete koja vas dimenzija guma zanima, mi vam pokazemo gde stoje i sami birate. Detaljnije o gumama, mozete procitati i videti na nasem sajtu www.polovnegumebeograd.rs. Nema potrebe da nas ne zovete i pitate da li imamo tu i tu dimenziju guma, jer mi uvek imamo gume svih dimenzija i nemamo vremena da pojedinacno svakome odgovaramo na pitanja o gumama i zato smo resili da blokiramo pozive onima koji nas pozivaju i smaraju nas glupavim pitanjima o gumama.
Bavimo se i iznajmljivanjem starih automobila i olupina za potrebe snimanja filmova, spotova, ili za potrebe pozorisnih predstava, kao i za razne druge potrebe. Automobili koji su korisceni u Severininom spotu "Uno momento", kao i Jugo iz Nucijevog spota za pesmu "Yugozopad" su automobili sa naseg placa.. Neke scene iz domaceg filma "saga o tri nevina muskarca" su takodje snimljene kod nas sa nasim automobilima i na nasem placu. Jedna italijanska TV-kuca je kod nas snimala emisiju o starim italijanskim vozilima, jer im je nas auto-otpad bio zanimljiv po tome sto jedini u Srbiji radimo sa Fiat-ovim oldtajmerima kojih nema ni kod njih.
Sto se tice polovnih delova, mi imamo bukvalno sve, jer za razliku od nekih mi ne uvozimo polovne delove, vec dovozimo kompletne automobile koje onda ovde rasklapamo, tako da kod nas mozete naci i najsitnije i najbanalnije stvari kojih nema po prodavnicama ili drugim mestima. Kod nas skoro sve sto prodajemo je za razliku od delova iz prodavnica iz originala i iz prve ugradnje.
Znaci, ukoliko vam treba: Alternator, anlaser, motor, menjac, tocak, branik, vrata, far, migavac,hauba, staklo, hladnjak, korpa, lamela, druk lager, akumulator, reostat, antena, klip, radilica, zamajac, sediste, volan, instrument tabla, sajla, suncobran, krov, krilo, patos, sajtna, auspuh, tapacir, karburator, dizna, glava motora, poluosovina, kardan, diferencijal .... ili bilo sta drugo, budite slobodni da dodjete ili nas pozovete.
Radno vreme auto-otpada Fiat je svakog dana i nedeljom od 9-17h, a po potrebi i dogovoru i duže.
Detaljnije informacije o delovima za vase vozilo ili za zakazivanje neke auto-usluge mozete dobiti na tel. 064/66 39 623.
Molim vas samo da nas ne zovete pre 09:00 i posle 21:00 h. Vecina ljudi zna kad se zove, ali ima i onih koji iz nekog razloga misle da je u redu zvati ujutru u 06:00 ili uvece posle 23:00 h!?
Kada nas zovete, budite kratki i jasni, imajte na umu da niste jedini kojima treba neki deo ili usluga, pa nemojte kao kisa oko Kragujevca blablabla da biste na kraju pitali da li posedujemo na primer desno krilo za Fiat Seicento. Mozda mislite da je neobicno i bespotrebno sto ovo pisemo, ali verujte masa ljudi zove i zapocinje pricu, recimo ovako:
Dobar dan, da li je to auto otpad, znate, ja sam nas*o vas broj telefona na internetu, u stvari nisam ja, ja sam stariji covek, nego moj sin, znate on barata sa tim, ja bas ne znam te nove tehnologije blablabla. Znate jutros je cerka krenula na pos*o, ona radi u Zemunu u bolnici, tamo je glavna medicinska sestra i na onoj raskrsnici, znate onoj, kako se ono zvase, joj ne mogu da se setim, ali znate tu vam je fabrika obuce, a kad skrenete levo tu vam je dom vatrogasaca, e na toj raskrsnici neki manijak nije stao na crveno i udario je u prednje desno krilo. Hvala Bogu, ona je dobro, bila je policija, uradili su uvidjaj i rekli su joj odmah da nije ona kriva. Duvala je u balon i nije imala nista od alkohola blablablablablablabla. E sad posto ona radi i nema vremena, zamolila je mene da joj potrazim taj deo, pa sam *teo da vas pitam da li vi imate krilo za tog Fiata?
Ja: Koji Fiat?
On: Uh kako bese, pa znate onaj mali sto lici na Ficu
Ja: Uno?
On: Nije
Ja: Punto?
On: Nije
Ja: Cinquecento?
On: Nije
Nakon nekog vremena.
Ja: Seicento?
On: E taj!
Ja: Levo ili desno?
On: Desno
Ja: 35€
On: Sta?
Ja: Sta, sta?
On: Pa rekli ste 35€
Ja: Rekao sam 35€, jer ste me pitali koliko kosta jedan deo. Da li mozete da se setite za koji deo ste me pitali?
On: Krilo
Ja: Bravo pogodili ste. Ako ste me pitali koliko kosta krilo, sta mislite za koji deo sam vam rekao cenu?
On: Za krilo.
Ja: Bravo, opet pogodili ste.
On: Dobro, a koje boje imate?
Ja: Zelena, ljubicasta, braon, teget, crvena, crvena sa nalepnicom DOSTAVA PICE, crvena sa nalepnicom TELECOM-Italija, imam i jos neka, sad idem da vidim koje su boje. Posle par minuta (on sve vreme na vezi, ja naravno ne izlazim iz kanala, jer menjam musteriji sponu) javljam bela, ali imam ih jos na drugom placu, sacekajte da odem da pogledam. Posle 2-3 minuta (on i dalje na vezi, ja u kanalu) obavestavam coveka da i na tom placu imam belo, ali je malo osteceno, a on ce na to "Pa ne vredi, meni treba zuto".
E onda ja puknem: Pa jebo te Gospod i svi sveci na nebesima i okolo, sto odmah ne kazes koja ti boja krila i za koji ti auto treba?! Sta mene boli Qrac za to gde ti cerka radi, na kojoj raskrsnici je imala saobracajku, da li je kriva ili nije, da li je pila ili nije, da li je duvala sinoc ili jutros. Pa da li ti imas grama mozga da mi pricas takve nebuloze i da ja s tobom igram igru pogadjanja koji auto imas i da li lici na Ficu ili ...!?
On: U bre pa sto se ljutis?!
Kada mene zovete, slobodno preskocite i dobar dan, dovoljno je da u ovom slucaju kazete: Desno krilo u zutoj boji za Fiat Seicento? Ja na to odgovaram ili 35€ ili kazem nemam i prekidam vezu i to je to.
EVO JOS JEDAN PRIMER DEBILIZMA:
On: Dobar dan ili jutro, mislim kako hocete, za nekog je dan za nekog jutro, znate ja ustanem u pet, tako sam navikao dok sam radio na zeleznici i za mene je dan vec od sest sati.
Ja: Dan
On: JER ovo broj telefona auto-otpada? (Kad cujem ovo JER, umesto J EL ili DA LI JE, ja poludim. Imas pedesetak i vise godina i ne znas da se ne kaze JER, nego J el. Po ovom, odmah znam da je neki glupson.)
Ja: Da
On: Za Fiatova vozila?
Ja: Da
On: JER imate nesto za Fiat Punto?
Ja: Da
On: Nesto od limarije?
Ja: Da
On: E super, a sta imate?
Ja: Haube, leva krila, desna krila, prednja leva vrata za auta sa cetvoro vrata, prednja leva vrata za auta sa troja vrata, prednja desna vrata za auta sa cetvoro vrata, prednja desna vrata za auta sa troja vrata, zadnja desna vrata za auta sa cetvoro vrata, zadnja leva vrata za auta sa cetvoro vrata, gepek vrata za auta sa cetvoro vrata, gepek vrata za auta sa troja vrata, krov za auta sa cetvoro vrata, krov za auto sa troja vrata, krov za karavan auta, leva sa..
On: cekajte, cekajte...
Ja: Ne, vi sacekajte, pa pitali ste me sta imam, dakle leva sajtna za auta sa cetvoro vrata, leva sajtna za auta sa troja vrata, desna sajtna za auta sa cetvoto vrata, des..
On: CEKAJ BRE COVECE!!!
Ja: Ali gospodine, molim vas nemojte me prekidati, zbunicu se pa moram sve ispocetka, dakle gde sam ono stao, a da, desna sajtna za auto sa troja vrata, gornji prednji vezni lim, donji prednji vezni lim, prednji levi kos, prednji desni kos... i tu krene TU-TU, TU-TU, znaci prekinuo mi je vezu. Pa TUTNEM TI GA MAJKE U VAGINU, retardirani idiote, zar ne mozes kao sav normalan svet, da kazes u jednoj recenici sta ti treba, nego me idiote ispitujes kao da sam kod one karakondzule Tanje Vojtehovski u emisiji Trenutak istine! Pitas me JER OVO BROJ AUTO-OTPADA, jok meni je dosadno, nemam sta da radim u zivotu, pa se oglasavam kao auto-otpad, a u stvari sam mesar, al u mesari malo dosadno, pa aj da se zezam!!
Pa ljudi moji, ako vam je dosadno u zivotu, izadjite u park, prosetajte unucice, igrajte sah, idite pokupite papirice oko zgrade, idite u prodavnicu mozda je prezentacija Gavrilovicevih proizvoda, pa rucajte besplatno, nemojte mene da davite.
Kao sto sam gore napisao, molim vas da kad nas pozovete budete kratki i jasni. Sta mislite zasto su VIP, Telenor, EBS, Vodovod i veliki broj firmi ogranicili razgovor telefonom na 2-3 minuta, pa kad pozovete cujete ono U CILJU POBOLJSANJA NASIH USLUGA, OVAJ RAZGOVOR JE OGRANICEN I MOZE BITI SNIMLJEN? Pa bas zbog tih telefonskih manijaka koji dodju s posla kuci, zene ih ne fermlaju ni 2% i nece da pricaju snjima ili nisu kuci, otisle su kod komsije po kombinirke i onda oni lepo sebi skuvaju kafu, zavale se u fotelju i ziveli besplatni minuti. Ovo sto cujete MOZE BITI SNIMLJEN je zbog onih mudonja koji su jaki na recima, pa ti telefonom jebu celu familiju i traze da im kazes gde se nalazis, da dodju da ti jebu mater, a retardi ne kapiraju da su me nasli preko Gugla i verovatno mog sajta gde im stoji i telefon i adresa i radno vreme, pa cak i detaljan opis kako iz vise pravaca mogu doci do mene.... znaci samo treba da dodju i da je*u.
Verovali vi ili ne 50% ljudi koji me pozovu ne znaju da komuniciraju kao normalan svet. Ima ljudi koji ne znaju da sastave recenicu ili zovu i traze nesto, a niti znaju sta je, ni cemu sluzi, a ne znaju ni koji auto voze. Ima onih koji jedu pa sa punim ustima grokcu u slusalicu ili me zovu iz neke vukojebine gde nemaju domet pa se gubi signal ili imaju neki krs od telefona koji krci i pisti, pa posle razgovora sa njima pola sata malim prstom drkam uvo i kad negde na pola radnog dana pogubim zivce i krenem da napusavam i onaj mali broj normalnih, e onda odu na Google my business i vidi cuda, napisu NELJUBAZAN! Pa budi ti burazeru ljubazan sa ovolikim retardima. Ako ste maloumni, pre nego sto pozovete, zapisite na papir to sto hocete da me pitate. To sto ste napisali procitajte naglas, dakle preslisajte se i vidite kako vam to zvuci, ako je ok, e onda okrenite moj broj.
CAO STA RADIS, KAKO ZENA, KAKO DECA?
Vidite ovako, razumem ja vas da vi hocete da budete kulturni, uljudni i lepo vaspitani, ali ovo je moj posao i ovo je sluzbeni broj, kad me zovete, pustite familiju, zenu i decu, koju usput, nikad niste ni videli niti znate da li ih imam. To propitivanje za moje zdravlje i za zdravlje moje familije vam nece spustiti cenu, samo dzabe blebecemo, tako da nemojte gubiti vreme.
GOSPODIN JAKO BITNA MUSTERIJA
Uz duzno postovanje, da li vi mislite da ste zaista toliko posebni, pa da ja imam memorisan vas broj telefona? Zamislite kad bi ja posle svakog telefonskog razgovora isao na KREIRAJ KONTAKT i upisivao vas pod MUSTERIJA KOJA JE TRAZILA OVO, MUSTERIJA KOJA JE TRAZILA ONO, MUSTERIJA KOJA JE KUPILA LAMELU, MUSTERIJA KOJOJ AUTO PUNO TROSI, MUSTERIJA KOJOJ AUTO MALO TROSI.... To sto vi imate memorisan moj broj telefona, verovatno pod NAJBOLJI AUTO-OTPAD U SRBIJI, A I SIRE je zato sto se nikad ne zna kad vam nesto moze zatrebati, pa ajde da imam broj otpada pri ruci, ali sta ce meni vas broj!? Sta, jel da treba s vremena na vreme da vas pozovem i pitam da li vam treba neki deo za auto, pa da me napusite, jer slutim kvarove?!
Zasto ovo pisem, pa zato sto ima ljudi koji pozovu i kao da se znamo 100 godina i da smo drugari, pa krenu sa:
-"E cao, reci mi je l imas glavcinu za ovaj moj krs?"
-Cekaj bre prijatelju, ko si ti?!
-Jaooooj bre Kidi, kako ne znas, pa bio sam prosle nedelje, uzeo sam od tebe rezervoar.
-Ok, uzeo si rezervoar, ali zasto ti mislis da ja sad znam s kim razgovaram, mislis li da sam memorisao tvoj broj ili mislis da sam ti prepoznao glas ili mislis da mi se jutros u solji nakon popijene kafe ukazalo da ces me ti zvati ili....?!
Mozda vi iz nekog razloga mislite da sam ja neki super-covek koji pamti glas svake svoje musterije ili mislite da memorisem broj svakog s kim sam ikad u zivotu pricao ili mislite da ste vi jedina musterija koja mi je ove nedelja usla na plac i onda bi trebalo zbog toga da vas pamtim. E pa nije tako, ja ne pamtim ni glasove ni lica ljudi, cak naprotiv imam jako slabo pamcenje, a i niste jedina musterija koja je dosla ove nedelje.
MUSTERIJA KOJA KUPUJE DELOVE ZA SVOJ AUTO ZBOG MENE
Kada me pozovete ili dodjete kod mene, dosli ste jer VI, a ne JA, imate neki problem sa autom, pa ste se meni obratili po savet (ne dajem ih besplatno), po deo ili vam treba neka popravka na autu. Znaci pozvali ste ili ste dosli kod mene ZBOG SEBE, tako da nemojte kad me pitate za neki deo, a ja vam kazem cenu, vi kazete "au bre Kidi, pa ja ti kupujem redovno, daj spusti malo". Sta mi bre kupujes redovno, kupujes meni ili sebi?! Pa nisi ti ovde dosao zato sto meni nesto treba, nego treba tebi! Nisi ti dosao kod mene da mi das pare, jer mi treba da platim struju, vodu ili da kupim patike, nego si dosao, jer ti je verovatno crkao neki deo na kolima, a znas da ja to imam. Ja kad odem u pekaru nikad prodavacici ne kazem " Ej ja ti stalno kupujem, aj spusti malo taj lebac!"
Ja se ponekad salim i kad mi tako kazu, AJ BRE SPUSTI MALO, ja kazem, pa sto malo, mogu da spustim skroz i spustim to na beton i kazem, evo spustio sam, nize ne moze:)
KAKO IDE POSAO?
Pitanje koje iz nekog razloga svaka druga musterija postavi. Aj kapiram da se covek verovatno brine kako poslujem i da li je sve kako treba, pa odgovorim sa dobro, iako bi najradije sa "sta te boli Qrac, jesi li ti neki trzisni inspektor!?" Problem je sto ima onih kojima to DOBRO nije dovoljno, nego hoce jos, pa nastavljaju: ZNACI IDE POSAO A, PA JESTE VOZE SE KRSEVI, JE LI MAJKE TI, PA JER SE ISPLATI OVO? Ma jok, ja idem redovno u minus, ali meni to nije bitno, meni je bitno da ti imas gde da kupujes delove za svoj auto i da imas koga da davis! Znaci brate, kad pitas nekog kako ide posao, a on ti kaze dobro, u stvari je sta te boli tuki, gledaj svoj posao, tako da nemojte da produzavate razgovor na tu temu.
Evo sta se jos desava.
E CALE AJ IDI KOD KIDIJA VIDI D AL IMA ANLASER ZA NASA KOLA, ali mi nemamo kola, MA IDI VIDI BRE...
Primetio sam da jedan stariji covek svaki drugi treci dan, dodje kod nas i pita nas da li mi imamo neki deo, koliko on kosta, da li dajemo garanciju blablablabla i na kraju nista ne kupi, nego ode. Posle nekoliko takvih dolazaka, krenem ja da ispitujem dedu, ko si, odakle si, s kim zivis, blablabla, da bi na kraju dosao do zakljucka da covek zivi sa sinom i snajkom u malom stanu i da ljudi od njega ne mogu da rade opa-cupa i da ga zbog toga tako redovno salju u potragu za necim sto im uopste ne treba, samo da bi mogli da se izdrndaju. Pa je*o vam pas mater, saljite ga malo i u pekaru, mesaru, saljite ga u Tehnomaniju tamo ima svega i svacega, posaljite ga na Bubanj-potok, pa se je*ite ceo dan dok se ne vrati, sto ja moram da se nerviram kad god vas zasvrbi.
KO CITA NE SKITA!
Kad krenete na nas auto-otpad, onda lepo i dodjite kod nas. Nemojte da stanete na prvi plac gde vidite tablu sa natpisom auto-otpad i da pitate da li je to auto-otpad Fiat i jos kazete da ste zvali i da vam je receno da taj deo kosta toliko i toliko.
Zasto ovo pisem, pa zato sto ima kolega koji jedva cekaju te takve koji im kazu da su zvali i da im je receno na primer, da anlaser za Fiat Punto 2 kosta 40€ i da su dosli da ga kupe. Oni verovali ili ne, ponekad ukoliko nemaju takav anlaser dohvate prvi koji nadju, prodaju vam ga, a onda kad ga odnesete kod majstora i kad vam kaze da to uopste nije to, vi misleci da ste bili kod mene, pozovete me i kazete mi da sam vam malopre prodao pogresan deo i ljutite se sto ste dzabe gubili vreme i trosili gorivo. Ja se tada ljutim sto moram da gubim vreme i da vam objasnjavam da uopste niste bili kod mene, jer ja danas nisam prodao nijedan anlaser za Punta 2, niti je iko bio ko je to trazio. Sad se pitate koja je logika tog sto vam je to prodao, kad zna da to nije to. E pa ima vise varijanti, na primer:
-Prva varijanta: Mozda vi niste iz Beograda, nego ste u prolazu i sad kad ga odnesete na primer u selo Zvijezd kod Prijepolje i kad tamo shvatite da to nije to, vama se ne isplati da se vracate zbog toga, Sta se onda desava, zovete mene, ja vam kazem da to niste kupili kod mene, vi misleci da vas pravim budalom popizdite, odete na neki forum i napisete kako sam ja prevarant koji vam je uvalio bezvezni deo i nece da vam vrati pare, a ovog sto je uzeo kintu, njega boli tuki, on je uzeo 40 evrica na foru i super.
-Druga varijanta: Taj zna da to nije taj anlaser, ali dok vi odnesete taj deo i dok mastor skonta da to nije to, on (taj sto vam je prodao) krene da zove nas kolege i kao treba njemu za nekog njegovog brata, kuma ili kao za nekog tu saobracajca koji je glavni za nas rejon i kao posto smo kolege, jbg red je da mu dam jeftinije, jer eto kad meni bude nesto trebalo, eto ucinice i on meni i eto na tu foru neko (ja ne) mu da anlaser za na primer 20€, on ga uzme i kad se vi vratite, on vam prodaje pricu kako imaju dva modela, jbg on nije znao koji vama model treba blablabla, zameni vam anlaser i eto on je dobar 20 evrica na foru.
-Treca varijanta: Slicna drugoj, iz Afrike ste, prolazite kroz Beograd, daleko je da biste se vratili.
-Cetvrta varijanta: Retka, ali ima i toga, donesete da vratite deo, on vam tvrdi da vam nije to prodao i da to nije njegovo.
-Peta varijanta: Retka, ali ima i toga, vratite deo on krene da ga vrati u magacin, usput nesto na njemu polomi i onda bude Uh!, sta je ovo, pa sto ste ovo polomili, u redu ako to nije taj deo nije problem, a zasto ste ga ostetili. Vi krenete da se pravdate da to niste vi ostetili, a on vam onda kaze da vam je mozda ispao iz ruke ili je majstor nesto sjebo dok je pokusavao da namontira.
-Sesta varijanta: Zavlacenje, ako vam je prodao neki deo za koji je uzeo dobre pare, onda ukoliko ne nadje kod kolega krene da trazi po oglasima neki jeftin auto koji bi kupio i sa kojeg bi vam skinuo taj deo kako vam ne bi vratio pare i onda krece prica, kako ima takav auto na carini, evo stize za 2 dana, neki problem je oko papira blablabla.
-Sedma varijanta: Ok, nije to taj deo nema problema, ali mi nemamo para, mozete samo da zamenite za neki deo, evo dacu vam desna vrata za Golfa, ALI MENI NE TREBAJU VRATA ZA GOLFA, JA VOZIM PUNTA, pa sta ima veze, evo dacu vam upola cene, mozda ga nekad kupite.
Ima jos varijanti, ali aj da ne davim.
PROBLEMATICNE KOLEGE
Vlada misljenje da se ovim poslom bave problematicni ljudi, kriminalci, ljudi sa one strane zakona i tome slicno. Mozda je to nekada tako i bilo, ali prosle su 90-te, dosle su neke nove generacije koje nisu u tom fazonu, drugo, sad je sve dostupno na internetu i covek treba da bude totalna budala, pa da se bavi necasnim radnjama kada zna da svaka musterija moze da ode na neki forum i da napise "onaj smrad me prevario, uvalio mi neispravan deo i nece da vrati pare" i slicno, mada to neki retardi pisu i kada si prema njima najposteniji, najljubazniji i najnormalniji.
Znaci ima nekorektnih ljudi, ali verujte vrlo malo, jer se sve to na kraju obije o glavu. Evo ja cu vam navesti primer koji se licno meni desio, znaci licno sam se uverio cime se sve ljudi bave, ali opet kazem, u veoma malom broju. Naravno necu reci o kome se radi, ali reci cu vam da posle toga vise nikad nisam saradjivao sa tim covekom. U pitanju je kolega iz jednog grada koji vazi kao grad u kom ima najvise auto-otpada i kao tamo nema sta ne moze da se nadje. Ja inace saradjujem sa mnogim kolegama i cesto se desava da kada nemam deo koji musterija trazi, da bi je ispostovao, ja pozovem par kolega i ako neko od njih ima to sto musterija trazi i ako musteriji odgovara cena i da taj deo preuzmu sutradan, ja ga porucim, kolega mi to posalje nekom od kurirskih sluzbi i kada deo stigne, pozovem musteriju da dodje i to je to. Naravno za mene je uvek jedno 10-20% jeftinije kako bih i ja nesto zaradio, tako da to radim i zbog musterije, ali i zbog sebe. Vi na ovaj nacin deo ne placate skuplje, jer vama kolege ne bi dale taj popust, tako da vam je svejedno od koga kupujete. Nego, evo sta se desilo, dodje covek kod mene da trazi levi elektro-podizac stakla za Punta 2, posto ja tada nisam ima taj deo, jer su Puntici u to vreme bili prilicno skupi i nisu se mogli kao sada nabaviti za 200€, a taj podizac se dosta cesto trazi, pitao sam musteriju da li mu odgovara da porucim od kolege, da ce deo stici sutradan i ukoliko mu odgovara, da ostavi neku kaparu, kako bih ja bio siguran da ce deo kupiti, jer ima i onih koji poruce deo i nikad ne dodju. Covek kaze da mu odgovara, ja pozovem kolegu i pitam ga da li ima, on kaze da ima, da je regularna cena za musteriju 30€, a za mene 25, pitam musteriju da li mu odgovara deo po ceni od 30€, kaze da odgovara i pita da li moze deo da mu se posalje na adresu, kako ne bi morao ponovo da dolazi do mene, kazem mu da moze, meni ce ostaviti 5€, a ostalih 25 ce platiti kuriru pri preuzimanju posiljke. Kolegi izdiktiram podatke musterije i to je to. Sutradan mene zove musterija i kaze da mu je stigao deo, ali da njegov majstor nije u mogucnosti da mu ugradi i pita da li mogu ja, ja mu odgovaram da mogu i da dodje. Covek dolazi sa sve paketom NEOTVORENIM kod mene, JA otvaram paket, za koji se vidi da nije otvaran, vadim podizac, skidam tapacir sa vrata , skidam njegov podizac i postavljam ovaj sto je dobijen u paketu, zakacim strujni dzek na podizac i stisnem prekidac, staklo se ne pomera, pokusam opet, opet nece. Posto se kod Punta dva cesto desava da stradaju prekidaci podizaca stakala koji se nalaze na konzoli ispod radio aparata, pomislio sam da je mozda to i ovde slucaj, pa sam glinaricom proverio da li prekidac salje struju do konektora i video da salje i onda sam zakljucio da je problem u podizacu, sto sam i potvrdio spajanjem podizaca sa akumulatorom preko kablova. Posto sam se uverio da je podizac neispravan, pozvao sam kolegu i rekao mu da me zvala musterija i da se zali da mu je poslat neispravan podizac, na sta je on poceo da se iscudjava, kako je to nemoguce, jer je on licno isprobao podizac pre nego sto ga je poslao i da ako je neispravan, da je to verovatno zato sto je ostecen u transportu, ali nema veze posto je on posten covek, on ce njemu vratiti pare, cim mu musterija posalje podizac nazad. Sta se dalje desava, ja licno pakujem podizac, lepim selotep traku i spremam paket za slanje AKS-om i dajem ga coveku i izvinjavam mu se zbog neprijatnosti, on vidi da nije do mene i kaze da je sve ok i ostavlja mi broj, ako nabavim podizac da ga pozovem. Covek odlazi i usput svraca u AKS gde predaje paket za slanje. Dva dana kasnije, musterija me opet zove i kaze 'E ovde onaj za onaj podizac", ja misleci da me zove da me pita da li sam mu nabavio, kazem da nisam nasao, a on mi kaze "ma ne zovem te zbog toga nego mi se vratio paket, covek nece da ga podigne, jer kao nesto je polomljeno". Evo o cemu se radi, kolega je znajuci da je poslao neispravan podizac i da ne moze nikom da ga proda, a u zelji da zadrzi novac, primio paket, otvorio ga (verovatno u semi sa kurirom, jer drugacije ne bi moglo), polomio jedan plasticni klizac i sve to ponovo zapakovao i vratio pod izgovorom da nije problem sto je to vraceno, ali je problem sto je to polomljeno. Naravno, kolega nije znao da sam ja licno i otvorio i zatvorio paket, tako da sam ja 100% siguran da to niti je poslato polomljeno, niti je moglo da se polomi u prevozu, sve i da je polomljeno, polomljen je klizac na neispravnom podizacu, sto je fakticki nebitno. Posto sam siguran da nije moglo da se polomi u prevozu, a nije ni kod mene, kolegi sam poslao SMS sa porukom NE SARADJUJEMO VISE! Posto je islo preko mene, rekao sam musteriji da cu mu nabaviti podizac za par dana i da ne treba da plati. Posle par dana kad sam pozvao coveka i rekao mu da sam mu nabavio, dosao je da mu zamenim i tad mi je rekao da ga je ovaj (verovatno zbog poruke) zvao i da ga je ispitivao o podizacu, kao znate ja bi vam vratio, ali ste polomili blablabla i tad mu je ovaj rekao da sam ja licno izvadio podizac iz paketa, probao i zapakovao. Kolega je time sateran u cosak, skapirao je da se izblamirao najstrasnije i vise nikad se nismo culi.
AUTO-OTPAD NE ZNACI AUTO-SMECE!
To sto moja firma u svom nazivu ima rec AUTO-OTPAD, to ne znaci da mi skupljamo otpad iz kontejnera, donosimo ga na plac i tu prodajemo. Da bismo mi imali sta vama da prodamo, znaci delove za vas auto, mi moramo da KUPIMO isti takav auto. Ovo nije Nemacka, ovde se ne dobijaju automobili na poklon, pa da mi mozemo da vam dajemo delove za neku bagatelnu cenu i kad kupimo taj auto, mi moramo da platimo i radnika koji ce to da rastavi-demontira, a da bi se jedan auto kvalitetno rasklopio, potrebno je najmanje tri radna dana, plus je potrebno jos toliko da se ti delovi lepo obeleze, sloze, a to nama niko ne radi dzabe, nego mi to placamo.
Znaci na cenu svakog auta koji mi kupimo, slobodno dodaje jos sest radnickih dnevnica, odnosno 240€, jer u danasnje vreme niko vise nece da radi ispod 40€ (6 X 40 =240), pa vi vidite. Ovo je Srbija, a verujem i da je svuda tako, radnik koji radi na rasklapanju auta, njega mnogo boli Qrac za mene-gazdu i mnogo ga briga, kako to rasklapa, on gleda kako da mu prodje njegovih 8 sati i kako da uzme dnevnicu, da li ce on nesto da polomi prilikom rasklapanja ili nece, njemu je svejedno. Znaci mi kupimo auto, platimo radnika da ga rasklopi, taj radnik polomi ponesto, ponesto je vec polomljeno, ponesto je neispravno ili se prosto ne trazi, pa mi to bacimo i onda od onog sto ostane mi moramo da izvucemo ulozene pare za vozilo, za radnike, za struju, za brusne ploce, za alat koji se cesto polomi, za gas za boce kojim grejemo zapekle srafove, za plac koji iznajmljujemo, za hranu za pse koji nam cuvaju plac..., pa tek onda ako nesto ostane i mi uzmemo neki dinar.
Drugo, kod nas dodju da rade radnici koji uglavnom nemaju pojma o ovom poslu i dok nauce sta i kako treba, prave vecu stetu nego korist, a i kad za nekih godinu-dve nesto i nauce, e onda traze da ih platis kao da ste ortaci ili odlaze, jer misle da su stekli dovoljno iskustva da sami krenu u svoj biznis. To su vam oni koji skupe pare za dva-tri auta i onda krenu da se reklamiraju kao auto-otpad taj i taj, povoljni delovi za tu i tu marku automobila blablabla, a onda kad ih pozovete oni nemaju nista, pa vam kazu "zovite za 10 minuta" i onda pokusavaju u tih 10 minuta da negde nadju taj deo, najcesce kod tih gde su radili i kad im dojucerasnji poslodavac kaze cenu, onda oni vama kazu 20-30% vise i eto tako funkcionisu, naravno vrlo kratko. Obicno ti takvi za dva-tri meseca shvate da nije tako lako kako su mislili, pa krenu da daju delove za neku bagatelnu cenu, isprodaju ono sto se trazi, drugo pobacaju i to je to. Njihov broj telefona i reklama ostaje na internetu i to su vam oni sto kad ukucate auto-delovi za Fiat ili tako nesto slicno, izadje vam njihov broj, ali se na njemu niko ne javlja ili cujete obavestenje da broj nije u funkciji.
To su vam oni sto vam kad trazite da vam posalju neki deo brzom postom, posalju vam bilo sta, a vi da biste podigli paket morate da ga platite i onda kad ga otvorite, vidite da ste dobili neku budalastinu, a kad ga pozovete on vas zavlaci par dana i onda vam se vise i ne javlja.
Da vam ne pisem, kako svaki ALI TVRDIM SVAKI radnik koji radi na otpadu krade, a krade zato sto zna da gazda-vlasnik nema sanse da tacno zna koliko ima delova i gde mu se tacno sve nalazi. Pitajte bilo kog vlasnika auto-otpada da li je uhvatio svog radnika da ga krade ili da je to pokusao i svako ce vam reci DA! Recimo moj kolega, da ga sad ne imenujem je uhvatio radnika kako u toku radnog vremena prebacuje delove preko ograde, a zasto, pa zato sto dodje nocu, pokupi te delove i onda se oglasava na "kupujem-prodajem" i te delove valja po tri puta nizoj ceni od realne. Kad mi je to kolega pricao, ja mu kazem, kako taj i sad sigurno krade nekog drugog na drugom mestu, jer kontam da ga je ovaj prebio i oterao, medjutim ne, covek mi kaze da i dalje radi kod njega, a kad ga ja pitam, pa sto, jesi li ti normalan, on kaze da se on pomirio s tim i da nema radnika koji nece da ga krade, a ovaj barem zna da radi. Mnoge moje kolege koji vise nemaju zivaca da se bakcu sa musterijama, prepuste nekom radniku da im vodi posao, tipa da odredjuje cene, da se javlja na telefon, da umesto njih ugovara cenu otkupa vozila, da zakazuje vreme popravke vozila, a da bi jos vise olaksali sebi posao, dozvole i da taj radnik koristi i svoj broj telefona u komunikaciji sa musterijama, pa se onda desava da musterija videvsi da je za sve zaduzen taj radnik, vise i ne komunicira sa vlasnikom, nego sve preko radnika. E to je trenutak kad radnik pocne da razmislja "sto ja ne bi otvorio sebi servis, ljudi me znaju, naucio sam posao, sto bi ja bio radnik, kad mogu da budem gazda. Nema nista lose u tome sto svako tezi da vodi svoj biznis, tako i treba, ali druze kreni na posteno, nemoj mesecima unazad da stampas svoje vizit karte i kad god ti neko na placu potrazi vizitku, ti u pocetku uz gazdinu tutnes i svoju, a onda pocnes da guras samo svoje i da objasnjavas ljudima da ces im posle 17h, kad ti se zavrsi radno vreme, prodati to sto im treba dosta jeftinije tu i tu ili im zameniti menjac umesto ovde za 100, tamo za 70€.
E zato mnogima koji dodju i pitaju da rade kod mene nije jasno kad im ja kazem "vidi ovako, radno vreme ti je od 9 do 17, imas pravo na pauzu od 30min za rucak, nema koriscenja mobilnog telefona, nema bespotrebnog razgovora sa musterijama, nema uzimanja baksisa, delove naplacujem ja, nema price o tome odakle si, gde zivis s kim zivis blablabla. Dnevnica ti je toliko i toliko i isplata ti je na dnevnom nivou, znaci zavrsi se dan, dobijes kintu. Dolazis na posao 15 minuta ranije, kako bi imao vremena da se presvuces, jer u 9 vec treba da ti je alat u rukama. Radis do 17, znaci u 17 kloka odlazes alat, a ne da jos u 16:30 peres ruke. Znaci RADIS DO 17, A NE DO 16:30!" Ako ti odgovara, pocinjes, ako ne pici dalje!
Ovo oko radnog vremena me je stalno nerviralo dok sam isao u teretanu "Integral" u dr Ivana Ribara na NBG. Radno vreme teretane je do 22:00h, a ona sto radi tamo krene da metla i da dize prasinu oko 21:30 kako bi bilo cisto u 22 i kako bi ona mogla da ide kuci. Znaci ako ti pise da je radno vreme do 22, to znaci da ja mogu biti unutra do 22h, to sto si ti placena do 22, a gazda trazi da mu ostavis sve cisto, to vidi s njim ili neka ti plati prekovremeno ili neka cisti sam, a ne mene da isterujes pola sata ranije.
E sad, zasto nema koriscenja mobilnog telefona na poslu, pa zato sto sam iks puta gledao kako radnik kome sam rekao da digne auto na dizalicu i skine menjac, pocne da odsrafljuje srafove i dok to radi, njemu zazvoni telefon, stigla mu poruka na viber, on skida rukavice, uzima telefon, cita poruku, a onda na nju odgovara, odlaze telefon, navlaci rukavice, uzima kljuc, prilazi kolima i jos nije stigao do auta, ponovo se oglasava telefon, ponovo on skida rukavice, uzima telefon, cita poruku, kucka odgovor, odlaze telefon, navlaci rukavice, uzima kljuc, krece ka autu i opet ista stvar. Pa cekaj, jel te ja placam da se ti kuckas ili radis!?
Kod mene u kraju, u lokalnoj prodavnici kasirka pored kase redovno jednom rukom izvlaci proizvode iz korpe, dok drugom kucka po telefonu. Pa jebo te telefon u usta i taj sto ti je dozvolio da ga koristis dok radis, zurim, naplati mi novine i kafu i teraj se u picku materinu. Inace mislim da je gazda redovno krese, jer samo ona koristi telefon dok radi.
Znaci kao sto pise gore, to sto se bezveze nasi placevi nazivaju auto-otpadima, a ne placevi za prodaju polovnih auto-delova ili tako nesto, to ne znaci da smo mi bukvalno otpadi, mi se bavimo trgovinom auto-delovima isto kao i oni u prodavnicama, samo sto oni rade sa novim (pretezno kineskim delovima), a mi sa polovnim (pretezno originalnim delovima). Kad odete u prodavnicu, tamo nikad ne kazete, dajte mi amortizer tocka i aj casti me oprugom. tamo kad vam kazu set kvacila kosta 60€, ne kazete, "aj daj ti to meni za 30", tako da ne vidim razlog, zasto kad dodjete kod mene za dve kupljene stvari ocekujete da cete trecu dobiti gratis!? Ja kad odem u pekaru da kupim dva hleba, treci ne dobijem dzabe ili ako trazim sedam pljeskavica u mesari, osmu ne dobijam gratis, tako da prestanite da se ciganisete kad god kupite vise od jedne stvari.
SVE VASE FORE SAM JA OVDE ZA 20 GODINA RADA CUO PREKO 1000 PUTA, TAKO DA MANITE ME TOGA.
Pun mi je kufer pametnjakovica koji misle da sam ja indijanac i da me mogu uraditi na neku otrcanu foru.
Evo nekih primera:
krecete ujutru na posao, ulazite u kola, zaverglate, auto nece da upali. Probate jos par puta, nece. Izlazite iz auta, dizete haubu, deluje vam sve ok, za svaki slucaj prodrmate kablove svecica, prodrmate malo i jos neku zicu i ponovo pokusavate da upalite, opet nece. Ostavljate auto, trcite na autobus i pravac posao. Odradite svoju smenu, dodjete kuci, opet pokusavate da ga upalite (mozda se sam popravio) medjutim opet nece. Uzimate mobilni, trazite me u imeniku OTPAD U VINOGRADSKOJ i pitate me sta bi to moglo da bude, ja vam odgovaram da mi staklena kugla trenutno nije tu i da ne mogu da uspostavim kontakt sa vasionom i da bi najbolje bilo da doterate auto i da pogledam. Naravno, vama se ne dolazi, jer ako dodjete i ja pogledam, to gledanje mora da se plati (ne gledam besplatno ili za daj kolko das), naravno vama se ne placa, vi biste da ustedite neki dinar, pa opet pitate, DOBRO, ALI STA TI MISLIS, STA MOZE DA BUDE...., ja opet odgovaram da mi kugla nije tu, a bez nje su mi ruke vezane. Sta se dalje desava, zovete sve drugare za koje mislite da znaju nesto oko mehanike, jedan kaze da mozda nema goriva, drugi da treba da se menjaju svecice, treci da su se pokvasili kablovi i svaki sledeci nesto drugo, kablovi, brava, boMbina (treba bobina), komutator, karburator, amburator... i tako u nedogled. Najvise nekako imate poverenja u Miku, a on vam kaze da je komutator, pa onda vi dolazite na ideju da mene zovete i pitate da li imam komutator i da li mozete da ga vratite ako je neispravan, ja odgovaram da moze, ali da mi ne prodajemo neispravne delove, ali i da ne dajemo delove na ispitivanje i da ta fora DA VRATIM AKO JE NEISPRAVNO kod mene ne prolazi, jer ja znam da ti u stvari hoces da dodjes kod mene, uzmes deo, odes do auta, namontiras i ako upali, e onda super. E sad posto je auto upalio i znas da je do toga mozes da biras ili da tako ostane ili da mi vratis deo i odes da kupis nov ili vidis gde i da li ima negde jeftinije. Naravno, ako ne upali, onda znas da nije do toga, pa ces mi traziti bobinu, pa ako nije do toga, razvodnik, kablove i sve sto ti i tvoji drugari mislite da je. Pa prijatelju, nije ti ovo biro za iznajmljivanje delova, pa da ti ja dajem delove da se ti ucis mehanici ne bi li ti na taj nacin ustedeo neki dinar. Znam da je kriza, znam da se nema para, ali znas koliko mene boli tuki za to. Nemas para, tvoj problem, idi gradskim prevozom, biciklom, peske, sta mene briga za to.
Znaci ovakvih kao sto je ovaj imam non-stop, dodju i da ne bi platili auto-elektricara, mehanicara... krenu sa pricom, kako bi oni kupili deo, ali samo ako je ispravan, a eto kad oni stave na auto, ako auto proradi, to je znak da je to ispravno. Pa sta sam ja majmun, pa na tu foru nisam padao ni pre 20 godina. Sto lepo ne dodjes kao covek i kazes "vidi druze, pali mi se lampica grejaca u toku voznje, mislim da je do releja-grejaca, aj da ne idem kod elektricara, odrace me, daj da stavimo neki tvoj, ako sve bude kako treba kupujem, ako ne platicu ti sto sam te cimao". Po meni ovo je korektno i takvim ljudima islazim u susret.
Znate li koliko tih cuvenih mehanicara i elektricara isto tako, uzmu auto od musterije, a onda dodju kod mene sa "e, aj daj mi to, to i to, nesto mora da bude od toga, lakse mi je tako, nego da se cimam i trazim kvar" Naravno da je mnogo lakse naci kvar kad imas isti takav ispravan auto i skidas deo po deo i montiras na taj neispravan. U jednom trenutku ces ubosti sta je, auto ce upaliti i tebi je super, otkrio si kvar, ali sta ja imam od toga!!!??? Pazite cak i kolegama sa kojima dugo saradjujem, naplacujem ovaj vid ispitivanja, pa ka naplacujem njim, sta mislite, sto ne bi vama koji mi dodjete jednom u godinu dana ili dve?
Verovali ili ne, ima idiota koji nakon sto kupe deo od mene, odu kuci namontiraju ga na kola, a onda mi donesu svoj deo i kao nije to, to ne odgovara. Kad ih ja iznapusavam i kad im objasnim da je svaki moj deo prvo obelezen pa slozen u policama, e onda pocinje pravdanje kao nisam ja, mozda je majstor nesto pobrkao blablabla ne bi ja, sta ce to meni blablabla.
Ne padam ni na foru KOD PERE JE JEFTINIJE. O cemu se radi, dodjete kod mene, pitate koliko kosta anlaser za neko vozilo, ja vam kazem cenu, a vi prokomentarisete kako je kod Pere, Zike ili Mike jeftinije. Jel jeftinije, pa pici tamo burazeru, pozuri dok ne proda. Vidite ta prica prolazi kod nekih kolega, u fazonu, e pa kad ti mozes da spustis toliko, e sad ces da vidis koliko mogu ja i ako na primer kaze za anlaser da ga prodaje za 40€, a musterija mu kaze, kako je kod Kidija-mene 30, e onda on krene sa "e sad ce on da vidi, koji bre Kidi, evo kod mene je 25".
Ovu seljacku politiku vode i taksisti u Beogradu. Umesto da svi drze istu cenu i da se bore za trziste kvalitetom, znaci brzim dolaskom i dobrim kolima, pojavi se tako neko novo udruzenje i da bi se probili na trzistu krenu da se reklamiraju kao 10% popusta na telefonski poziv. Videvsi to, ova stara udruzenja krenu logikom "e sad ces ti da vidis pi*ka ti materina, juce si poceo da radis i ti diktiras cene" i onda oni krenu da daju 20% popusta. Sad videvsi to, krece trece udruzenje sa logikom "e sad cete da vidite cija majka crnu vunu prede", pa oni daju 30%. I sta se dobija na kraju, pa nista, da bi ostali u poslu i svi ostali krecu da daju 30% i samim tim, sami sebe pokopavaju. Ovo sto sam napisao za taksiste je ziva istina. Imali ste cak i neka udruzenja koja su i preko ovih 30% davala neke bonuse tipa dobijali ste od njih kartice i posle svake voznje bi vam udarili po jedan pecat na toj kartici. Kad dostignete devet voznji kod njih, deseta bi vam bila besplatna. Znate sta je rezultat svega ovoga, pa nista, umesto da taksista zaradi svoju dnevnicu za osam sati rada, morao je da ostane na poslu duze par sati da nadoknadi tu razliku od 30%. Duze ostajanje na poslu, automatski znaci i vise habanje vozila, vise potrosenog goriva, vise potrosenih guma, u prevodu debilizam. Znate sta se desavalo na ulici zbog tog popusta, stranka iako se nalazi pored taksi stanice ne ulazi u vozilo, vec poziva udruzenje i kaze, nalazim se pored te i te taksi stanice, zelim da idem do na primer karaburme, dispecer putem radio stanice, obavestava taksistu, da ce u vozilo uci stranka i da je to stranka kojoj se treba obracunati popust od 30%
Skoro sam imao situaciju gde je covek dosao da kupi prelivnu bocu za Fiat Stilo 1.9JTD, ja mu rekao cenu, njemu odgovara, platio, otisao, a onda kad je odneo da mu majstor ugradi, taj bilmez, da bi zaradio i na deo, a ne samo na mehanici, pozove svog drugara koji drzi isto kao i ja delove za Fiate, ali je nepoznat, jer je tek poceo da se bavi ovim poslom i kaze mu da sam mu ja prodao bocu za toliko i toliko. Ovaj novajlija, da bi on prodao svoju, kaze bilmezu "ma nek mu vrati, stize meni prekosutra Stilo, dacu mu ja za toliko i toliko i ugradi se i ti nesto". Posto covek nije hteo da ceka dva dana, bilmez mu namontira moju, ali mu kaze da moja boca nije bas najbolja i da dodje on kod njega za dva dana, nabavice mu on bolju za manje para. Naravno posle dva dana dolazi covek kod mene da mi vrati bocu sa pricom kako je nasao jeftinije. Sta bre!? Vratim ti bre kurac, jebo te taj sto ti daje jeftinije, sta sam ja dokolan da se igram s tobom cu kupim, necu kupim i da se ti sluzis mojim delom dva dana, dok ti taj pederko ne nabavi bocu. Prvo mamlaze istrazis malo i tamo gde ti je najpovoljnije odes kupis i to je to, a ne kupis, pa se sluzis i onda kad nadjes jeftinije dodjes da vratis
AUTOMOBILI I DELOVI
Da bi se sastavio jedan automobil potrebno je u njega ugraditi preko 20.000 delova. Da, dobro ste procitali, preko 20.000 delova.
Sto je jedan automobil opremljeniji, kvalitetniji i luksuzniji u njemu automatski imate i vise delova. Vise delova naravno znaci i veca cena pri kupovini auta, a i veca glavobolja kada dodje vreme da se takav auto servisira i popravlja.
Pri kupovini auta, mozete se opredeliti za prostiji-jeftiniji auto koji ima samo najosnovniju opremu, znaci auto bez elektricnih podizaca prozora, bez klime, bez navigacije, bez aluminijumskih tockova i tako dalje i tako dalje, a mozete i kupiti luksuzan-skuplji auto sa svom mogucom dodatnom opremom ili ukratko auto u "ful" opremi.
Osnovna namena auta je da nas preveze od tacke A do tacke B i za to nam je dovoljan auto koji ima najjosnovnije delove, kao sto su motor, menjac, kardan, diferencilal, tockovi i sistem za upravljanje i kocenje.
Nekada su automobili bili bas takvi, imali su proste motore sa ventilima u glavi motora koje su mehanicari rucno stelovali, motore koji su umesto zupcastih kaiseva imali lance i lancanike, pa se nije desavalo da isti puknu i pokrive ventile u glavi motora, imali su jako prost upravljacki sistem gde je kotur volana preko jedne sipke bio uboden u letvu volana i na taj nacin se upravljalo. Danas je taj prenos preko hidraulike ili kao kod Fiat Punta preko struje (inace velika boljka kod Punta). Nekad u vozilima nije bilo klime, pa samim tim ni hladnjaka klime, velikog i malog, ni kompresora klime, ni cevi, ni prekidaca, ni ventilatora, ni instalacije, ni isparivaca ni jos mnogo delova koji se danas po meni bespotrebno ugradjuju u automobile i koji u startu cine vozilo skupljim, ali ... u stvari , mrzi me vise da pisem, aj cao.
