Ablender za Fiat Cromu Mk1
Rucice-prekidaci kojim se ukljucuju migavci, brisaci i kojim se prebacuju svetla sa dugih na kratka i obrnuto.
Ovi prekidaci su poznatiji pod nazivom
Sajla gasa za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 8V
Sajla gasa za Fiat Cromu Mk1.
Svetlo kabine za Fiat Cromu Mk1
Osvetljava kabinu prilikom ulaska i izlaska iz vozila, kao i kad nam je potrebna svetlost zbog…
Ventilator grejanja kabine za Fiat Cromu Mk1
Zadatak ventilatora kabine je da uvlaci vazduh u kabinu i omoguci njeno grejanje ili hladjenje zavisno od temperature u njoj i zelje vozaca.
Ventila
Plovak-merac nivoa goriva u rezervoaru za Fiat Cromu Mk1
Vodena pumpa za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 8V
Pumpa za vodu je jedan od najvaznijih delova u sistemu za hladenje motora.
Pumpa za vodu “vrti” tecnost kroz sistem tako sto uvlaci vodu iz donje kom
Komande grejanja za Fiat Cromu Mk1
Tri prekidaca od kojih je jedan za stelovanje-usmeravanje vazduha, drugi za ventilator i treci za regulisanje toplo-hladno.
Kuciste termostata za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 i.e 8V
Termostat je kontrolni ventil upravljan temperaturom rashladne tecnosti.
Njegov zadatak je da pomogne motoru da se brze zagreje sto se postize preusm
Turbina za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 8V turbo i.e
Sta je turbo punjac i cemu sluzi?
Prvo sto trebamo znati je koju vrstu motora imamo ispod haube i po kom pricipu taj motor radi.
Motori u nasim aut
Anlaser za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 i.e 8V
Nekad davno su se SUS motori (motori sa unutrasnjim sagorevanjem) pokretali pomocu kurble (savijena poluga za uvlacenje u zasecenu maticu radilice za