Servo pojacivac kocnice za Fiat Tipo (Mk1) 1.7 D

Servo pojacivac kocnice, servo bubanj ili vakum aparat su razni nazivi za ovaj isti uredjaj koji se nalazi na pozarnom zidu automobila izmedju glavnog

Hladnjak motora za Fiat Tipo (Mk1) 1.4

Kao sto nam je poznato, motori sa unutrasnjim sagorevanjem (SUS) motori za svoj rad koriste gorivo i vazduh.

Da bi startovali-upalili motor, potrebn

Kuciste filtera za vazduh (u krilu) za Fiat Tipo (Mk1) 1.4

Kuciste filtera za vazduh je “kutija” u kojoj je smesten filter za preciscavanje vazduha koji ulazi u motor.
Na starijim automobilima koji su imali ka

Vodena pumpa za Fiat Cromu (Mk1) 2.0 8V

Pumpa za vodu je jedan od najvaznijih delova u sistemu za hladenje motora.
Pumpa za vodu “vrti” tecnost kroz sistem tako sto uvlaci vodu iz donje kom

Glava motora za Fiat Tipo (Mk1) 1.8 16V DOHC

Glava motora je metalni deo pravougaonog oblika (podseca na veliku ciglu), koji naleze na blok motora iznad cilindara.
Glave motora se izradjuju liven

Relej centralne brave za Fiat Tipo Mk1

Glavni zadatak releja je da uklapaju odnosno isklapaju kontakte radi upravljanja, merenja i zastite uredjaja i nekih postrojenja.

Prekidac stop svetla za Fiat Tipo MK1

Prekidac stop svetla se nalazi iznad papucice kocnice i jedan njegov plasticni deo stalno je u dodiru sa pedalom, kada je ona NEPRITISNUTA..
Kada se

Boca za vodu sa motoricem za pranje prednjeg stakla za Fiat Tipo Mk1

Boca-rezervoar tecnosti za pranje stakla se najcesce nalazi u krilu na prednjoj strani vozila i na boci se nalazi jedna ili dve elektricne pumpice, ko

Kuciste filtera za vazduh za Fiat Tipo (Mk1) 1.4

Kuciste filtera za vazduh je “kutija” u kojoj je smesten filter za preciscavanje vazduha koji ulazi u motor.
Na starijim automobilima koji su imali ka

Vodena pumpa za Fiat Fiorino (Mk2) 1.7 Dizel

Pumpa za vodu je jedan od najvaznijih delova u sistemu za hladenje motora.
Pumpa za vodu “vrti” tecnost kroz sistem tako sto uvlaci vodu iz donje kom